생산 확대를 신규 주문·채용 여력과 구분합니다.
1~9월 전체 IIP 12.55%, 제조업 IIP 11.57%, 산업 고용지수 1.91% 증가를 따로 읽습니다. 9월 제조업 재고도 전년 동월보다 30.78% 늘어 기업별 주문 확인이 필요합니다.
AnE 산업입지 심층분석 · 남부 · 2026 3분기
구 동나이·구 빈프억 통합권
기존시설과 신축의 가동 일정을 맞추고, 공항 기대와 북부 비용 절감은 별도로 검증합니다.
2026-11-14 브랜드·연락처 개정: AJU GLOBAL 당시 자료를 AnE GLOBAL 이름으로 제공합니다. 분석 내용·자료 기준시점·최초 발행일은 유지합니다. 최초 판본 PDF
이전 자료: 2026 상반기 요약 · 상반기 PDF 다운로드 · 현재 PDF와 요약은 출처별 기준시점·확인 한계를 함께 읽습니다.
지역 이름이 아니라 실제 실행시장과 기업의 가동조건을 기준으로 압축한 이 판본의 판단입니다.
1~9월 전체 IIP 12.55%, 제조업 IIP 11.57%, 산업 고용지수 1.91% 증가를 따로 읽습니다. 9월 제조업 재고도 전년 동월보다 30.78% 늘어 기업별 주문 확인이 필요합니다.
실제 유닛·권리·인도·수전뿐 아니라 개조·허가·설비 설치·시운전·고객 승인까지 목표 양산일에 맞아야 합니다. 신축 사전계약이 빠른 가동을 보장하지는 않습니다.
북부 후보의 주소별 임금급지·직종별 채용·통근·유지 비용과 현재 항만·고객 운송을 비교합니다. 공항 운영 목표나 계획 도로의 효과는 기본 절감액에 미리 넣지 않습니다.
비엔호아·년짝·롱탄과 구 빈프억권은 공급망과 준비기간이 다릅니다. 남부·북부 평균이나 낮은 법정임금만으로 비용 우위를 정하지 않고 동일 공정·가동일로 비교합니다.
통합 행정단위를 하나의 평균시장으로 보지 않습니다. 공급망·인력·가격·물류가 다르면 별도 실행시장으로 분해합니다.
Cluster Map
물류·확장 후보
기존 제조·공급망
북부 제조·확장 후보
산업축의 역할과 실행 순서를 보여주는 구조도이며 거리·면적 축척 지도는 아닙니다.
서로 다른 조사범위와 권리구조를 평균하지 않습니다. 과거 표본은 당시의 구조와 경향을 설명하며 현재 가격·가용성을 뜻하지 않습니다. 프로젝트 착수·협상 직전 서면견적과 가동조건을 다시 확인합니다.
발행 당시 종합 판단
과거 호가의 남북 차이는 참고입니다. 같은 권리기간·사양에서 개조·채용·통근·물류·이중 운영비와 지연 부담까지 비교합니다.
권리기간·공급일별 비교
성숙권·공항 주변·북부 필지를 실제 인도와 수전 조건으로 나눕니다.
가동 준비 일정별 비교
Q1의 높은 점유율이 현재 신축 선계약 필요나 신속 가동을 증명하지 않습니다.
잔여기간·전환조건 확인
해당 필지의 임대권한·잔여기간·비용 조정·설비 회수 조건을 검토합니다.
낮은 호가가 실제 가동 가능성을 뜻하지 않습니다. 각 조건은 목표 가동일까지 서면 확약할 수 있는지 확인합니다.
공항권·북부 신규축의 필요용량, 인입시점, 증설비 부담주체를 서면으로 확인합니다.
년짝 소재권과 북부 신규축은 수용업종·폐수처리·환경허가 경로를 공정별로 확인합니다.
북부축의 핵심직 채용, 주거, 통근과 남부 성숙권의 실세임금을 함께 비교합니다.
현재 이용 가능한 도로·공항·항만의 진출입·차량·화물·컷오프 조건을 확인합니다. 공항 운영 목표와 계획 노선의 시간 절감은 별도 시나리오로 둡니다.
국가 직접 연납 여부와 재산정 조항, 비엔호아 전환·보상, 신규단지 인도일을 확인합니다.
우열 순위가 아니라, 이 지역의 프리미엄을 실제로 활용할 수 있는 기업과 계약 전 중단 신호를 구분합니다.
후보지를 추천하기 전에 문서·현장·운영자 인터뷰로 다시 확인할 항목입니다. 하나라도 중단 신호가 나오면 가격 비교에서 제외합니다.
롱탄공항 현재 운영단계와 기존 공항·항만 운송 대안
국가 직접 연납 여부와 재산정 조항
비엔호아 전환·보상
북부 핵심직 채용·주거
년짝 환경·항만 중량물 동선
문서를 누르면 이 화면에서 표·글자를 확대할 수 있습니다.
출처명·기준시점과 판단이 달라진 이유를 함께 기록합니다. 작성일과 실제 현장 확인일은 구분합니다.
Data as of
GRDP Q3·1~9월 / IIP·고용 1~9월 / 재고 9월 / FDI 9월 25일 마감 / 무역 8개월 · 시장 Q1·과거 7월 호가 및 남부 NAI Q3 일부 표본 · 10월 도로/공항 사항은 Q3 이후 · Q3·1~9월 채택 지표 원문 확인 2026-10-26 · 편집·검토 2026-10-29(전체 자료·현장 재확인일 아님)
JL-003 · 2026-07-11
이전 판단 · 이전 판단 없음
기관 평균 하나로 설명하지 않고, 기관별 조사범위와 롱탄 신규 공급·북부 저비용축·비엔호아 성숙권·일반 현장 호가를 분리해 검토했습니다.
등록 판단
공항권·북부·성숙권을 시간·비용·권리의 3축으로 분리합니다.
당시 기준·표본
경제·투자 2026 상반기 · 시장 Q1 2026 및 공개호가 2026-07 · 공항·공급·제도 2026-07
AJU 8개 지역 마스터 비교 · 동나이 심층판 · 출처표 교차자료
근거 연결
AJU 산업단지·물류 DB 및 8개 지역 마스터 판단로그 · 동나이 산업단지·경제구 관리기관(DNIEZA) · Cushman & Wakefield 남부 Q1 2026 · JLL 남부 산업시장 Q1 2026
다음 확인
JL-011 · 2026-10-29
이전 판단 · 공항권은 시간을, 북부는 비용을, 성숙권은 잔여기간을 사는 시장입니다.
1~9월 GRDP 10.01%, Q3 10.21%와 생산·고용·재고의 서로 다른 흐름을 반영했습니다. 신규·증액 FDI 2,351.73백만 USD는 9월 25일 마감·지분 미포함입니다.
등록 판단
기존시설과 신축의 가동 일정을 맞추고, 공항 기대와 북부 비용 절감은 별도로 검증합니다.
당시 기준·표본
GRDP Q3·1~9월 / IIP·고용 1~9월 / 재고 9월 / FDI 9월 25일 마감 / 무역 8개월 · 시장 Q1·과거 7월 호가 및 남부 NAI Q3 일부 표본 · 10월 도로/공항 사항은 Q3 이후
검수 완료 지역판 2~5쪽 및 본문·출처표. Q3·9개월 채택 통계와 과거 시장자료를 분리; 신규 현장조사 없음.
근거 연결
정부 2026년 9개월 지역 통계 부록 · 동나이 통계 Q3·9개월 보고 2026-09-30 · 동나이 Q3 최종 PDF 2~5쪽
다음 확인
본 페이지는 의사결정 참고용 지역분석이며 감정평가서·법률·세무·환경·기술 자문이 아닙니다. 표시된 시장수준과 공개 호가는 거래가나 감정평가액이 아니며, 개별 프로젝트는 동일 기준일의 서면견적·권리문서·현장조건과 현지 면허 전문가 검토가 필요합니다.