도시 첨단축은 입주요건과 실제 항공 연결을 확인합니다.
도시 인력·공항 접근의 이점은 핵심직 채용, 전력품질, 현재 항로·빈도와 목표 인도일이 맞을 때 의미가 있습니다. 성장률로 첨단 공정 적합성을 대신하지 않습니다.
AnE 산업입지 심층분석 · 중부 · 2026 3분기
구 다낭·구 꽝남 통합권
도시 첨단·기존 제조·추라이축을 실제 공정·출하방식·시설 준비 상태로 비교합니다.
2026-11-14 브랜드·연락처 개정: AJU GLOBAL 당시 자료를 AnE GLOBAL 이름으로 제공합니다. 분석 내용·자료 기준시점·최초 발행일은 유지합니다. 최초 판본 PDF
이전 자료: 2026 상반기 요약 · 상반기 PDF 다운로드 · 현재 PDF와 요약은 출처별 기준시점·확인 한계를 함께 읽습니다.
지역 이름이 아니라 실제 실행시장과 기업의 가동조건을 기준으로 압축한 이 판본의 판단입니다.
도시 인력·공항 접근의 이점은 핵심직 채용, 전력품질, 현재 항로·빈도와 목표 인도일이 맞을 때 의미가 있습니다. 성장률로 첨단 공정 적합성을 대신하지 않습니다.
호아칸–디엔반–땀탕의 기존시설은 개조·공정·권리·가용성을, 추라이축은 협력업체·중량물·실제 해상운송을 확인합니다. 공항의 현행 분류와 화물 취급조건도 별도 확인합니다.
FTZ 위치별 투자승인과 호아닌 산단 착공은 향후 공급을 추적할 근거입니다. 통합시와 FTZ의 적용범위, 필지 권리·인프라 공급일·기업별 혜택은 따로 검증합니다.
구 다낭의 도시 인력·첨단 기능과 구 꽝남의 기존 제조·추라이축은 출하방식과 준비 상태가 다릅니다. 북·남부 조사값을 다낭의 임대료나 공실로 대체하지 않습니다.
통합 행정단위를 하나의 평균시장으로 보지 않습니다. 공급망·인력·가격·물류가 다르면 별도 실행시장으로 분해합니다.
Cluster Map
첨단·물류 연계 후보
기존 제조시설 후보
대형 제조·항만 연계 후보
산업축의 역할과 실행 순서를 보여주는 구조도이며 거리·면적 축척 지도는 아닙니다.
서로 다른 조사범위와 권리구조를 평균하지 않습니다. 과거 표본은 당시의 구조와 경향을 설명하며 현재 가격·가용성을 뜻하지 않습니다. 프로젝트 착수·협상 직전 서면견적과 가동조건을 다시 확인합니다.
발행 당시 종합 판단
같은 권리·시설 사양·인도일의 자료로 비교하고 인력·실제 항로·개조·재해 복구비를 반영합니다. 면적 분모가 미대조인 점유율이나 북·남부 가격을 대체 기준으로 쓰지 않습니다.
권리·사업단계·실인도 구분
FTZ·산단 승인·착공은 계약 가능한 필지와 구분합니다.
현재 기존시설·개조조건 확인
현재 유닛·임대권자·환경·전력·인도 증빙을 같은 기준으로 받습니다.
실제 항로·처리조건별 비교
운항 빈도·화물 취급·중량물 동선·재해 복구가 실제 출하조건에 맞아야 합니다.
낮은 호가가 실제 가동 가능성을 뜻하지 않습니다. 각 조건은 목표 가동일까지 서면 확약할 수 있는지 확인합니다.
첨단산단 전력품질과 추라이 대형 제조의 필요용량·증설일정을 공정별로 확인합니다.
호아칸 기존자산의 환경 책임·개조비와 각 축의 폐수수용을 별도 실사합니다.
도시형 숙련인력과 추라이 대량 채용·통근 조건을 서로 다른 운영모델로 계산합니다.
리엔찌에우항·FTZ의 현재 이용 단계와 추라이의 실제 항로·빈도·화물 취급·협력사·중량물 동선을 확인합니다.
자유무역지대·첨단산단 입주요건과 태풍·침수·염해 보험·복구계획을 투자 게이트로 둡니다.
우열 순위가 아니라, 이 지역의 프리미엄을 실제로 활용할 수 있는 기업과 계약 전 중단 신호를 구분합니다.
후보지를 추천하기 전에 문서·현장·운영자 인터뷰로 다시 확인할 항목입니다. 하나라도 중단 신호가 나오면 가격 비교에서 제외합니다.
리엔찌에우항·자유무역지대 운영단계
첨단산단 입주·인센티브 요건
호아칸 기존자산 환경·개조비
추라이 항로·협력사·대형필지
태풍·침수·염해 보험·복구계획
문서를 누르면 이 화면에서 표·글자를 확대할 수 있습니다.
출처명·기준시점과 판단이 달라진 이유를 함께 기록합니다. 작성일과 실제 현장 확인일은 구분합니다.
Data as of
GRDP Q3·1~9월 / IIP 1~9월 잠정 · 기존 H1·7월 시장자료는 당시 시점 유지 · FTZ·산단 후속 진행은 기사 기준일·사업단계별 구분 · 북·남부 NAI Q3 다낭 대체 금지 · Q3·1~9월 채택 지표 원문 확인 2026-10-26 · 편집·검토 2026-10-29(전체 자료·현장 재확인일 아님)
JL-008 · 2026-07-11
이전 판단 · 이전 판단 없음
첨단산단·자유무역지대·리엔찌에우, 성숙 도시산단, 추라이 제조축을 분리했습니다.
등록 판단
도시형 첨단과 추라이 제조·항만을 별도 실행시장으로 판단합니다.
당시 기준·표본
경제·투자 2026 상반기 · 기관·공식산단·공개시장 2026-07 · 항만·자유무역지대·제도 2026-07
AJU 8개 지역 마스터 비교 · 다낭 심층판 · 출처표 교차자료
근거 연결
AJU 산업단지·물류 DB 및 8개 지역 마스터 판단로그 · 다낭시 2026 투자안내 · 다낭시·추라이 공식 자료 · 다낭 자유무역지대 투자안내
다음 확인
JL-016 · 2026-10-29
이전 판단 · 도시형 첨단 생태계와 추라이 제조·항만 일체성 중 운영모델을 먼저 선택합니다.
1~9월 GRDP 10.31%, Q3 11.83%, IIP 10.0%를 반영했습니다. FTZ 4/7 위치 투자승인과 호아닌 착공의 진척을 보강하되 기존 6월 사업과의 구성 동일성이 미확인이라 사업 수·금액 증감은 계산하지 않습니다.
등록 판단
도시 첨단·기존 제조·추라이축을 실제 공정·출하방식·시설 준비 상태로 비교합니다.
당시 기준·표본
GRDP Q3·1~9월 / IIP 1~9월 잠정 · 기존 H1·7월 시장자료는 당시 시점 유지 · FTZ·산단 후속 진행은 기사 기준일·사업단계별 구분 · 북·남부 NAI Q3 다낭 대체 금지
검수 완료 지역판 2~5쪽 및 본문·출처표. Q3·9개월 채택 통계와 과거 시장자료를 분리; 신규 현장조사 없음.
근거 연결
정부 2026년 9개월 지역 통계 부록 · 정부 다낭 후속 현장 기사 2026년 10월 · 다낭 Q3 최종 PDF 2~5쪽
다음 확인
본 페이지는 의사결정 참고용 지역분석이며 감정평가서·법률·세무·환경·기술 자문이 아닙니다. 표시된 시장수준과 공개 호가는 거래가나 감정평가액이 아니며, 개별 프로젝트는 동일 기준일의 서면견적·권리문서·현장조건과 현지 면허 전문가 검토가 필요합니다.